Vantrue gliedert sein Dashcam-Programm in Serien: E (Element) für kompakte Front- und Zweikanal-Modelle, N (Nexus) für Mehrkanal-Systeme mit Innenraum- und Heckkamera, F (Falcon) für Motorräder. Unsere Empfehlung für die meisten Autofahrer ist die Vantrue N4 Pro S mit Front-, Innen- und Heckkamera; wer nur vorne aufzeichnen und die Kamera verstecken möchte, nimmt die E1 Pro.
Inhalt
- Vantrue im Profil: Was ist das für eine Marke?
- Die Vantrue-Serien im Überblick
- Welche Vantrue-Dashcam passt zu wem?
- Rechenbeispiel: Was bedeutet 4K statt 2.7K?
- Tabelle: Typische Fehlkäufe bei Vantrue
- Datenschutzmodus, Einbau und Zubehör bei Vantrue
- Stärken und Schwächen von Vantrue
- Für wen eignet sich welche Serie?
Vantrue im Profil: Was ist das für eine Marke?
Vantrue ist eine auf Dashcams spezialisierte Marke. Auf der eigenen Herstellerseite nennt das Unternehmen ein Gründungsjahr (Quelle 1 am Ende) und beschreibt sich als Anbieter von Dashcams mit 4K-Video, 360-Grad-Ansicht und 4G-Cloud-Anbindung. Einen Firmensitz geben weder die Herstellerseite noch der Beitrag des Branchenverbands SEMA an, deshalb nennen wir hier keinen.
Die Marke baut bewusst Funktionen für den Alltag ein, die in Deutschland eine Rolle spielen: Mehrere Modelle werben mit einem Datenschutzmodus, der laut Herstellerangabe die Anforderungen der DSGVO unterstützen soll. Wie das zu bewerten ist, klärt der Ratgeber Dashcam und Datenschutz. Eine Rechtsberatung ersetzt das nicht.
Die Vantrue-Serien im Überblick
Laut Herstellerseite hat Vantrue fünf Produktserien. Für den Autokauf sind drei relevant, die wir in diesem Artikel behandeln:
- E-Serie (Element): kompakte Modelle wie die E1 Pro und die E2
- N-Serie (Nexus): Mehrkanal-Modelle wie N2X, N4 Pro S und N5S
- F-Serie (Falcon): Motorrad-Dashcam F1
Die übrigen Serien (genannt werden eine 360-Serie und eine Sonnet-Serie) behandeln wir hier nicht, weil wir dafür keine geprüften Produktdaten haben.
| Modell | Kanäle | Auflösung (laut Hersteller) | Besonderheit | |
|---|---|---|---|---|
 Vantrue E1 Pro | 1 (vorne) | 4K | 1,54-Zoll-Display, CPL-Filter, STARVIS 2 | Preis prüfen* |
 Vantrue E2 | 2 (vorne, hinten) | 2.7K + 2.5K | Fernbedienung, 5-GHz-WLAN, GPS | Preis prüfen* |
 Vantrue N2X | 2 (vorne, innen) | 2.7K + 1080p | Innenkamera mit IR-Nachtsicht, 60 FPS vorne | Preis prüfen* |
 Vantrue N4 Pro S | 3 (vorne, innen, hinten) | 4K + 1080p + 1440p | Drei STARVIS-2-Sensoren, PlatePix | Preis prüfen* |
 Vantrue N5S | 4 | 2.7K + 2 x 1080p + 1440p | Vier Objektive, 360-Grad-Parküberwachung | Preis prüfen* |
 Vantrue F1 Motorrad | 2 (vorne, hinten) | 4K + 1080p | Motorrad, IP67 wasserdicht | Preis prüfen* |
Welche Vantrue-Dashcam passt zu wem?
Vantrue N4 Pro S: Dreikanal-Rundumschutz
Die N4 Pro S zeichnet laut Hersteller gleichzeitig in 4K vorne, 1080p im Innenraum und 1440p hinten auf. Jede Kamera nutzt einen eigenen Sony-STARVIS-2-Sensor mit HDR. Das Konzept ist für Fahrer interessant, die mehrere Kanäle brauchen, etwa Taxi- und Mietwagenfahrer oder Familien, die auch hinter und im Fahrzeug dokumentieren wollen. Die Heckkamera ist nach IP67 gegen Wasser und Staub geschützt.
Vantrue N4 Pro S
Ideal für: für Fahrer, die vorne, innen und hinten dokumentieren wollen
- 4K vorne
- 1080p innen
- 1440p hinten
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Drei Kanäle mit je eigenem STARVIS-2-Sensor
- IP67-geschützte Heckkamera
- 5-GHz-WLAN für schnellen Videotransfer in die App
- Parküberwachung rund um die Uhr braucht laut Hersteller ein separat erhältliches Hardwire-Kit
- Mehr Kabel und Einbauaufwand als bei Einkanal-Modellen
Vantrue E1 Pro: klein und fast unsichtbar
Die E1 Pro ist laut Hersteller nur etwas größer als eine 1-Euro-Münze und passt unter die Abdeckung des Innenspiegels. Sie nimmt in 4K auf, hat einen 8-Megapixel-Sensor vom Typ IMX678 (STARVIS 2) und einen mitgelieferten CPL-Filter, der Spiegelungen auf der Scheibe mindert. Für die Parküberwachung nennt Vantrue eine 15-Sekunden-Voraufnahme.
Vantrue E1 Pro
Ideal für: für Fahrer, die eine unauffällige 4K-Frontkamera wollen
- 4K HDR
- STARVIS 2
- CPL-Filter
- 1,54-Zoll-Display
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Sehr kompakt, laut Hersteller unter dem Spiegelgehäuse versteckbar
- 4K mit STARVIS-2-Sensor
- 15 Sekunden Voraufnahme im Parkmodus
- Nur Frontkamera
- Sehr kleines 1,54-Zoll-Display
Vantrue N2X: Front und Innenraum
Die N2X kombiniert eine Frontkamera mit 2.7K bei bis zu 60 FPS und eine Innenkamera mit Infrarot-Nachtsicht. Das ist für Fahrer gedacht, die auch den Fahrzeuginnenraum erfassen wollen, zum Beispiel im Taxi- oder Fahrdienst-Einsatz. Ob das datenschutzrechtlich erlaubt ist, hängt vom Einsatz ab (siehe unseren Ratgeber zum Thema).
Vantrue N2X
Ideal für: für Fahrer, die vorne und im Innenraum aufzeichnen müssen
- 2.7K vorne bei 60 FPS
- 1080p innen
- IR-Nachtsicht
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Flüssige Aufnahme vorne mit 60 FPS
- Innenkamera mit Infrarot-Nachtsicht
- Vier Parkmodi laut Hersteller
- Keine Heckkamera
- Innenaufnahmen sind rechtlich heikel
Vantrue N5S: vier Kanäle
Die N5S zeichnet über vier Objektive vorne, hinten und zweimal im Innenraum auf. Laut Hersteller ist sie die erste Vierkanal-Dashcam mit STARVIS-2-Sensoren. Das richtet sich an Fahrer von Großraumfahrzeugen, bei denen ein Zweikanal-System tote Winkel lässt.
Vantrue N5S
Ideal für: für Fahrer, die ein ganzes Fahrzeug rundum erfassen wollen
- 4 Kanäle
- STARVIS 2
- WDR und HDR
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Vier Kameras mit bis zu 165 Grad Bildwinkel
- STARVIS-2-Sensoren in allen Kanälen laut Hersteller
- 10 Sekunden Voraufnahme im Parkmodus
- Hoher Verkabelungsaufwand bei vier Kameras
- Für normale Pkw eher überdimensioniert
Vantrue E2: Zweikanal mit Fernbedienung
Die E2 zeichnet vorne und hinten in jeweils 2.7K beziehungsweise 2.5K auf, bietet 5-GHz-WLAN, GPS und eine kabellose Fernbedienung. Die Sprachbefehle sind laut Herstellerangabe auf Englisch. Der Hersteller empfiehlt für den Dauerbetrieb im Parkmodus ein Hardwire-Kit.
Vantrue E2
Ideal für: für Fahrer, die vorne und hinten sauber dokumentieren möchten
- 2.7K vorne
- 2.5K hinten
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Fernbedienung
- Zwei Kameras mit je etwa 160 Grad Bildwinkel
- Kabellose Fernbedienung
- Magnetische Halterung laut Hersteller
- Sprachbefehle nur auf Englisch
- Hardwire-Kit für den Parkmodus separat empfohlen
Vantrue F1: die Motorrad-Variante
Die F1 ist eine Motorrad-Dashcam mit 4K vorne und 1080p hinten. Das gesamte Gehäuse ist nach IP67 gegen Staub und Wasser geschützt, die Stromversorgung läuft laut Hersteller per mitgeliefertem Kabel. Wer ein Zweirad fährt, findet weitere Optionen unter Dashcams für Motorräder.
Vantrue F1 Motorrad
Ideal für: für Biker, die vorne und hinten mit wetterfester Technik aufzeichnen wollen
- 4K vorne
- 1080p hinten
- IP67
- 5-GHz-WLAN
- GPS
- Komplett IP67-geschützt
- Kabelgebundene Fernbedienung
- Stromkabel im Lieferumfang laut Hersteller
- Speicherkarte laut Herstellerhinweis separat zu kaufen
- Für den Pkw nicht gedacht
Rechenbeispiel: Was bedeutet 4K statt 2.7K?
Eine Auflösung von 2.7K nennt Vantrue als 1944p; bei diesem Format sind 2.592 × 1.944 Bildpunkte üblich. Rechnung: 2.592 × 1.944 = 5.038.848 Bildpunkte. Bei 4K (3.840 × 2.160) sind es 8.294.400 Bildpunkte. Der Faktor liegt bei 8.294.400 / 5.038.848 ≈ 1,65. Die E1 Pro und die N4 Pro S liefern vorne also rund 65 Prozent mehr Bildpunkte als die N2X-Frontkamera, dafür bietet die N2X bis zu 60 FPS vorne.
Mehr zur Auflösung und zur Bildrate findest du im Glossar. Wer die Auflösungsfrage grundsätzlich klären will, liest den Vergleich 4K gegen 2K bei Dashcams.
Tabelle: Typische Fehlkäufe bei Vantrue
| Fehlkauf | Warum es passiert | Besser |
|---|---|---|
| N5S für den normalen Pkw | Vier Kanäle klingen nach Maximalschutz | N4 Pro S oder E2, wenn vorne und hinten reichen |
| E1 Pro als Rundumsystem erwartet | Kleines Gehäuse, viele Funktionen, aber nur ein Kanal | Zweikanal-Modell wählen |
| Parkmodus ohne Stromkabel | Ohne Dauerstrom schaltet die Kamera mit dem Motor ab | Hardwire-Kit einplanen, siehe Hardwire-Kit für Dashcams |
| Falsche Speicherkarte | Dashcams überschreiben die Karte im Dauerbetrieb ständig | High-Endurance-Karte, siehe Speicherkarte für Dashcams |
Datenschutzmodus, Einbau und Zubehör bei Vantrue
Mehrere Vantrue-Modelle werben mit einem Datenschutzmodus. Bei der N5S zeichnet die Kamera laut Hersteller nur drei Videoclips auf, wenn Privatsphäre- und Loop-Modus gleichzeitig aktiv sind; neue Aufnahmen überschreiben dann die alten. Außerdem gibt es nach Herstellerangabe keinen Cloud-Speicher. Ob ein solcher Modus im Einzelfall reicht, hängt von der Rechtslage und deinem Einsatz ab. Die Grundlagen stehen im Glossar unter Datenschutz-Modus.
Beim Einbau gilt das Übliche: Die Frontkamera sitzt hinter dem Innenspiegel, das Kabel wird an der Dachkante verlegt. Wie das genau geht und wann sich der Gang in die Werkstatt lohnt, steht in den Ratgebern Dashcam einbauen und Dashcam einbauen lassen. Für die Parküberwachung bei abgestelltem Motor brauchst du einen Dauerstromanschluss; das Unterspannungsschutz-Prinzip verhindert dabei, dass die Fahrzeugbatterie leergezogen wird.
Stärken und Schwächen von Vantrue
Das spricht für Vantrue
- Breites Angebot von der Einkanal-Mini bis zum Vierkanal-System
- STARVIS-2-Sensoren in vielen aktuellen Modellen laut Hersteller
- 5-GHz-WLAN und GPS bei den hier behandelten Modellen
- Datenschutzfunktionen, die auf die DSGVO ausgerichtet sind (laut Herstellerangabe)
Das spricht gegen Vantrue
- Herstellerangaben sind teils werblich formuliert, deshalb prüfen wir die Funktionen im Einzelfall gegen die Beschreibung
- Parküberwachung braucht Zubehör
- Kein Firmensitz auf der Herstellerseite genannt
Für wen eignet sich welche Serie?
| Dein Profil | Passende Vantrue |
|---|---|
| Nur nach vorne filmen, unauffällig | E1 Pro |
| Vorne und hinten, bezahlbar | E2 |
| Vorne, innen und hinten | N4 Pro S |
| Fahrdienst mit Innenraumaufnahme | N2X |
| Großes Fahrzeug, rundum | N5S |
| Motorrad | F1 |
Wer zwischen mehreren Herstellern schwankt, sieht im Direktvergleich VIOFO A229 Pro gegen Vantrue N4 Pro S, wie sich die Konzepte unterscheiden. Alle Modelle quer über die Marken ordnet die Dashcam-Bestenliste ein, die Hersteller stehen im Markenüberblick. Wer ein Mehrkanal-System sucht, liest Dashcams mit Front- und Heckkamera.
Welche Vantrue-Dashcam ist die beste?
Für die meisten Autofahrer ist die N4 Pro S mit drei Kanälen die beste Wahl. Wer nur nach vorne filmen und unauffällig bleiben möchte, nimmt die E1 Pro.
Was bedeuten E, N und F bei Vantrue?
Laut Herstellerseite steht E für die Element-Serie, N für die Nexus-Serie und F für die Falcon-Serie. Die F-Serie ist für Motorräder ausgelegt.
Brauche ich für den Parkmodus ein Hardwire-Kit?
Für die dauerhafte Parküberwachung ja. Bei der N4 Pro S nennt Vantrue ein separat erhältliches Hardwire-Kit, bei der E2 wird es empfohlen. Mehr dazu im Glossar unter Parkmodus.
Ist die Innenkamera der N2X erlaubt?
Das hängt von Einsatz und Einwilligung der Fahrgäste ab. Eine pauschale Antwort gibt es nicht; die Grundlagen stehen im Ratgeber zum Datenschutz.
Welche Vantrue passt zum Motorrad?
Die F1 ist laut Hersteller komplett nach IP67 geschützt und hat eine kabelgebundene Fernbedienung. Weitere Optionen findest du unter Dashcams für Motorräder.
- Vantrue: Über die Marke und Produktserien, Vantrue, Herstellerseite (nennt die Marke als seit 2015 am Markt; fünf Serien: Element, Nexus, Falcon sowie 360- und Sonnet-Serie)
- TORA Member Spotlight: Vantrue, SEMA, Mitgliederporträt (Gründung 2015, Vorstellung der N5)
- Produktbeschreibungen von Vantrue E1 Pro, E2, N2X, N4 Pro S, N5S und F1 auf Amazon.de, Herstellerangaben
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