Dashcam einbauen: Anleitung zu Position, Kabel und Strom

Inhalt

1. Vorbereitung: Was du vor dem Einbau klären solltest
2. Die richtige Position für die Dashcam
3. Kabel verlegen: Dachhimmel, A-Säule und Airbag
4. Stromversorgung: Drei Wege im Vergleich
5. Rechenbeispiel: Wie viel Strom zieht eine Dashcam am Kit?
6. Schritt für Schritt: Einbau mit Hardwire-Kit
7. Dashcam mit Heckkamera einbauen
8. Häufige Einbaufehler und wie du sie vermeidest
9. Fazit: Selber einbauen oder machen lassen?

Vorbereitung: Was du vor dem Einbau klären solltest

Bevor du etwas anklebst oder aufschraubst, solltest du drei Dinge entscheiden: Wo sitzt die Kamera, woher kommt der Strom, und soll eine Heckkamera dazu? Ein Einbau ohne diese Planung endet oft mit Kabeln, die doch im Weg hängen. Für den Einbau selbst brauchst du kaum Spezialwerkzeug: Eine Kunststoff-Montagehilfe, damit du Verkleidungen nicht zerkratzt, Kabelbinder oder Klebeband und, bei Festverdrahtung, ein Messgerät zum Finden der richtigen Sicherung.

Lies außerdem die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Dort stehen Hinweise zur Lage der Airbags und zur Sicherungsbelegung, die für dein Modell gelten. Ist die Elektrik nicht deine Stärke, spricht nichts gegen den Weg in die Werkstatt; die Möglichkeiten erklärt der Ratgeber Dashcam einbauen lassen.

Die richtige Position für die Dashcam

Der beste Platz liegt in der Regel hinter dem Innenspiegel, oben in der Mitte der Windschutzscheibe. Dort stört die Kamera den Fahrer am wenigsten und sieht die Straße mittig. Drei Kriterien gelten:

• Sichtfeld: Die Kamera darf die Sicht nach vorne nicht einschränken. Nach § 23 Abs. 1 StVO bist du als Fahrzeugführer dafür verantwortlich, dass deine Sicht nicht durch Geräte beeinträchtigt wird; § 35b Abs. 2 StVZO verlangt ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs- und Witterungsverhältnissen. Je kleiner und flacher das Gerät, desto unauffälliger.
• Wischfeld: Das Objektiv sollte im Bereich liegen, den die Scheibenwischer sauber halten. Sonst zeichnet die Kamera bei Regen durch einen Wasserfilm. VIOFO nennt dasselbe in der Anleitung: Das Objektiv soll im Wischbereich der Scheibenwischer sitzen, damit die Sicht bei Regen klar bleibt.
• Rückspiegel: Die Kamera sollte hinter dem Spiegel liegen und nicht in den Blick auf den Rückspiegel ragen. VIOFO empfiehlt außerdem einen Platz nahe am Rückspiegel, damit beide Seiten des Bildes gleichmäßig erfasst werden. Wie die Halterung befestigt wird (Saugnapf oder Klebepad), steht in der Anleitung des Geräts.

Achte auf Besonderheiten deiner Scheibe, etwa beheizte Flächen, Sensoren für Regen und Licht oder die Folie am Rückspiegel-Fuß. Platziere die Kamera so, dass sie keinen Assistenzsensor abdeckt. Welche Bildausschnitte ein Objektiv erfasst, erklärt das Glossar unter Bildwinkel.

Vor dem Ankleben: Probe-Ausrichtung

Schalte die Kamera vorübergehend ein und prüfe im Display oder in der App, ob der Horizont etwa in der Mitte liegt. Das Bild sollte die Motorhaube nur am unteren Rand zeigen. Erst danach klebst du die Halterung fest und reinigst die Scheibe mit einem fusselfreien Tuch.

Kabel verlegen: Dachhimmel, A-Säule und Airbag

Das Kabel läuft üblicherweise von der Kamera an der Oberkante der Scheibe entlang, dann hinter der Dichtung der A-Säule nach unten und im Fußraum oder hinter dem Handschuhfach zur Stromquelle. So bleibt es sichtbar kurz und stört nicht.

1. Löse die Dichtungslippe der Tür im Bereich der A-Säule vorsichtig ab, oder nutze die vorhandenen Spalte zwischen Verkleidung und Scheibe.
2. Lege das Kabel zwischen Dachhimmel und Scheibe, ohne den Himmel abzunehmen.
3. Führe es hinter der A-Säulenverkleidung nach unten, nicht über den gekennzeichneten Airbag-Bereich hinweg und nicht lose im Bereich, in dem der Vorhangairbag ausfährt.
4. Fixiere das Kabel mit Klebeband oder Kabelbindern an vorhandenen Kabelsträngen, nicht an beweglichen Teilen wie Pedalerie oder Lenksäule.
5. Im Fußraum: Kabel hinter der Verkleidung zur Sicherungsdose oder zum Zigarettenanzünder führen und nicht über die Pedale legen.

Beim Kabel selbst gilt: Überschüssige Länge zu einer flachen Schleife legen und festkleben, nicht eng aufwickeln. Wie lang das Kabel sein sollte, steht in der Produktbeschreibung.

Stromversorgung: Drei Wege im Vergleich

Dashcams brauchen 5 Volt Gleichspannung. Das Auto liefert 12 Volt, bei Lastern und Wohnmobilen teils 24 Volt. Ein Wandler wandelt die Spannung herunter. Die drei gängigen Wege:

Variante 1: Zigarettenanzünder

Der einfachste Weg. Kabel in die Steckdose, fertig. Ob die Steckdose nach dem Abschalten der Zündung Strom führt, hängt vom Fahrzeug ab. In vielen Autos schaltet sie mit der Zündung ab, dann startet und stoppt die Dashcam automatisch mit dem Auto.

Variante 2: Festverdrahtung mit Hardwire-Kit

Das Hardwire-Kit wird an zwei Sicherungsplätzen angeschlossen. Dort liegt entweder Dauerplus oder Zündungsplus an. Mit Dauerplus bleibt die Kamera auch bei ausgeschaltetem Auto aktiv, mit Zündungsplus läuft sie nur während der Fahrt. Das Kit wandelt die Spannung und enthält einen Unterspannungsschutz, der verhindert, dass die Autobatterie leer wird.

Als Beispiel nennt der Hersteller des REDTIGER F7N, dass das Kit 12 bis 24 Volt auf 5 Volt mit bis zu 3 Ampere wandelt, vier Arten von Sicherungsadaptern in zwei Sets mitbringt und die Stromzufuhr nach 60 Sekunden abschaltet, wenn die Spannung unter 11,8 Volt (±0,2) fällt. Außerdem nennt er Schutz gegen Überstrom, Kurzschluss und Verpolung. Das Kit ist laut Hersteller für REDTIGER-Dashcams mit Typ-C-Anschluss gedacht; prüfe vor dem Kauf immer, ob Stecker und Spannung zu deiner Kamera passen. Zum Zubehör gibt es unseren Überblick Hardwire-Kits für Dashcams.

Variante 3: OBD-Stromkabel

Die OBD-Schnittstelle liegt meist unter dem Armaturenbrett. Das OBD-Stromkabel wird dort eingesteckt, ein Eingriff in den Sicherungskasten entfällt. Für das Modell Gebildet nennt der Hersteller zwei Modi: „MODE -“ für die 24-Stunden-Parküberwachung mit Abschaltung bei unter 11,6 Volt und „MODE O“ für den ACC-Modus, in dem sich die Kamera nur bei laufendem Motor einschaltet. Das Kabel ist laut Hersteller nicht mit Elektrofahrzeugen kompatibel.

Rechenbeispiel: Wie viel Strom zieht eine Dashcam am Kit?

Das Kit wandelt die Bordspannung in 5 Volt. Der Hersteller nennt maximal 3 Ampere am Ausgang. Daraus lässt sich die höchste Leistung berechnen:

• Leistung am Ausgang: 5 V × 3 A = 15 W
• Strom auf der Fahrzeugseite bei 12 V (ohne Verluste): 15 W ÷ 12 V = 1,25 A
• Bei 24 V (ohne Verluste): 15 W ÷ 24 V ≈ 0,63 A

Das ist die Obergrenze, die das Kit liefern kann; die meisten Dashcams ziehen im Alltag weniger. Wichtig für die Sicherung: Der Abgriff sollte zu einem Stromkreis passen, der diese Last problemlos trägt. Welche Sicherung im Fahrzeug für welchen Zweck gedacht ist, steht in der Sicherungsbelegung der Betriebsanleitung.

Wie lange hält die Batterie im Parkmodus?

Das hängt von Batteriezustand, Standzeit und Verbrauch ab. Der Hersteller des OBD-Kabels gibt zwei konkrete Hinweise: Bei Parkdauer bis zu 3 Tagen soll die Einstellung „-“ mit Unterspannungsschutz genutzt werden, bei längerer Parkdauer die Einstellung „O“, in der sich das Kabel 20 Minuten nach dem Abstellen abschaltet. Außerdem soll die Parküberwachung nicht genutzt werden, wenn die Autobatterie älter als 3 Jahre ist. Wie viele Stunden Aufnahme du damit erzielst, nennen die Hersteller nicht; belastbare Zahlen können wir daher nicht angeben. Details zum Thema findest du im Glossar unter Parkmodus.

Wer lieber klassisch am Sicherungskasten anschließt und eine REDTIGER-Dashcam besitzt, findet mit dem REDTIGER F7N Hardwire-Kit^* eine passende Alternative.

Schritt für Schritt: Einbau mit Hardwire-Kit

1. Zündung aus, Schlüssel abziehen. Warte, bis das Fahrzeug in den Ruhezustand gegangen ist.
2. Sicherungskasten finden. Je nach Fahrzeug im Fußraum, unter dem Lenkrad oder im Motorraum; die Betriebsanleitung zeigt es.
3. Passende Sicherungen suchen. Eine Sicherung mit Dauerplus (auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung) und eine mit Zündungsplus. Bestimme sie mit einem Messgerät oder Prüflampe, laut Belegung in der Anleitung.
4. Sicherungsabgriff einsetzen. Passenden Adapter nach Sicherungstyp wählen und die ursprüngliche Sicherung samt neuer Sicherung für das Kit einsetzen. VIOFO weist beim Sicherungsabgriff (Fuse Tap) darauf hin, dass Fahrzeuge unterschiedliche Sicherungstypen nutzen (genannt werden Mini, Micro2, Micro3, ATO und Low-Profile Mini) und dass du im Zweifel die Betriebsanleitung oder eine Werkstatt fragen sollst. Für die meisten VIOFO-Kits braucht es je einen Abgriff für Dauerplus und für Zündungsplus.
5. Masse anschließen. Das Massekabel an einem blanken Metallpunkt der Karosserie fixieren, etwa an einer vorhandenen Schraube.
6. Kabel verlegen. Vom Sicherungskasten über den Fußraum zur A-Säule, dann zum Rückspiegel, wie oben beschrieben.
7. Funktion prüfen. Zündung ein: Läuft die Kamera? Zündung aus: Verhält sie sich wie eingestellt?
8. Verkleidungen schließen und Kabel auf Spiel prüfen.

Dashcam mit Heckkamera einbauen

Ein Vorne-Hinten-Set hat eine zweite Kamera, die über ein langes Kabel mit der Hauptkamera verbunden wird. Der Weg führt vom Spiegel an der Dachlinie entlang nach hinten, oft unter der Dachhimmel- und Seitenverkleidung, bis zur Heckscheibe. Bei Kombis und SUV passiert das Kabel meist die Heckklappe; hier brauchst du eine flexible Durchführung, damit das Kabel beim Öffnen nicht scheuert. Bei Limousinen liegt die Heckablage nahe. Die Auswahl passender Sets findest du im Überblick Dashcams für vorne und hinten.

Tipps für die Heckkamera

• Kamera mittig oben an der Heckscheibe kleben, im Wischerbereich, falls vorhanden.
• Kabel durch die Gummitülle der Heckklappe führen, wenn vorhanden; andernfalls Scheuerstellen vermeiden.
• Beheizte Heckscheibe: Nicht auf die Heizfäden kleben.

Häufige Einbaufehler und wie du sie vermeidest

Fazit: Selber einbauen oder machen lassen?

Mit Zigarettenanzünder gelingt der Einbau jedem in einer halben Stunde. Mit Hardwire-Kit oder OBD-Kabel steigt der Aufwand, der Nutzen auch. Wenn du dir bei Airbag-Bereichen oder Sicherungen unsicher bist, lohnt der Weg zur Werkstatt. Für die Auswahl der Kamera bleibt der Dashcam-Vergleich der beste Startpunkt.

* Affiliate-Link: Bei einem Kauf über diesen Link erhalten wir eine Provision, für dich ändert sich der Preis nicht. Mehr dazu im Werbehinweis.