Dashcam einbauen lassen: Wer, wie, was kostet es?

Inhalt

1. Wer baut Dashcams ein?
2. Was kostet der Einbau einer Dashcam?
3. Wie läuft der Einbau in der Werkstatt ab?
4. Dauerstrom: Worauf es beim Anschluss ankommt
5. Selbst einbauen oder einbauen lassen? Entscheidungshilfe
6. Rechtliches: Darf die Kamera überhaupt dauerhaft filmen?
7. Häufige Fehler beim Werkstatt-Einbau
8. Welche Dashcam eignet sich für den Einbau?
9. Checkliste für den Werkstatttermin
10. Weiterführende Ratgeber

Du willst keine Kabel quer durchs Cockpit und keine Sicherungen auf eigene Faust anzapfen? Dann ist der Einbau durch einen Betrieb eine sinnvolle Option. Wie du eine Kamera grundsätzlich selbst montierst, erklärt unser Ratgeber Dashcam einbauen: Schritt für Schritt. Für den Dauerstrom-Betrieb ist außerdem ein Hardwire-Kit für die Dashcam die übliche Lösung, und genau dieses Kabel ist der Teil, den viele lieber einer Werkstatt überlassen.

Wer baut Dashcams ein?

Es gibt keinen geschützten Beruf „Dashcam-Installateur“. Eingebaut wird dort, wo jemand Erfahrung mit der Fahrzeugelektrik hat. Der Teilelieferant Herth+Buss beschreibt Dashcams in einem Beitrag ausdrücklich als Geschäftsfeld für Werkstätten und hält fest, dass sich Betriebe mit einem sauberen Einbau und dem Anschluss an das Bordnetz abheben können.

In der Praxis kommen diese Anlaufstellen infrage:

• Freie Kfz-Werkstatt: kennt die Fahrzeugelektrik, baut meist nach Aufwand ab.
• Markenwerkstatt oder Vertragshändler: kann bei neueren Fahrzeugen die Garantie- und Softwarefragen am besten beurteilen.
• Car-Hifi- und Zubehörbetriebe: haben oft Routine mit Dauerstrom, Verkleidungen und verdeckter Kabelführung.
• Filialisten und Autozubehör-Ketten: bieten teils Montageservice an; ob und für welche Geräte, musst du vor Ort erfragen.
• Der Händler, bei dem du die Kamera kaufst: manche Fachhändler bieten Kauf und Einbau aus einer Hand an. Ob das so ist, steht nicht pauschal fest, frag beim Händler an.

Welche Ketten oder Betriebe in deiner Nähe den Einbau konkret anbieten und zu welchem Preis, haben wir nicht verlässlich prüfen können. Das ist eine offene Frage, die du mit zwei bis drei Anrufen klärst.

Was kostet der Einbau einer Dashcam?

Eine allgemeingültige Preisliste gibt es nicht. Die Kosten hängen vom Fahrzeug, der Zahl der Kameras und der Art der Stromversorgung ab. Als einzige belastbare Orientierung haben wir einen Wert aus dem verwandten Bereich der Rückfahrkameras gefunden: Das Magazin promobil schreibt in seinem Vergleich von Rückfahrkameras für Campingbusse, dass eine Werkstatt den Anschluss von Plus- und Minusleitung (Stromversorgung und Rückfahrsignal) für etwa 100 Euro übernehmen kann. Das ist ein Zahlenbeispiel für den reinen Anschluss, kein Dashcam-Festpreis, und die Quelle stammt aus einem älteren Heft (Stand siehe Quellenliste).

Folgende Faktoren treiben den Preis, wie sich aus dem Aufwand ergibt:

• Anzahl der Kameras: Eine Kamera hinten braucht ein zusätzliches Kabel bis zur Heckscheibe, in der Regel durch Türdichtungen und Dachhimmel.
• Stromversorgung: Zigarettenanzünder-Adapter brauchen praktisch keine Werkstatt. Dauerstrom über den Sicherungskasten dagegen schon eher.
• Fahrzeugtyp: Bei Fahrzeugen mit viel Verkleidung, Airbags in der A-Säule oder Assistenzkameras hinter dem Innenspiegel ist die Kabelführung aufwendiger.
• Zubehör: Ein Kit, ein Speichermedium oder ein Zusatzmodul wie LTE kommen zum Gerät hinzu.

So rechnest du dein Angebot nach

Lass dir das Angebot aufschlüsseln. Die Rechnung ist immer dieselbe:

• Arbeitszeit in Stunden × Stundenverrechnungssatz der Werkstatt
• plus Material (Kit, Sicherungsadapter, Kabelbinder, Klebeband)
• plus Mehrwertsteuer, falls der Betrag netto genannt wird

Stundensatz und geschätzte Zeit sind die beiden Zahlen, die du erfragen musst. Wer sie nicht nennen will, bekommt vermutlich keinen Festpreis. Frag deshalb ausdrücklich nach einem Pauschalpreis inklusive Material.

Wie läuft der Einbau in der Werkstatt ab?

Im Kern sind es immer dieselben Schritte. Herth+Buss schreibt, dass die Montage mit Saugnapf oder Klebepad einfach sei, die professionelle Kabelführung aber der schwierigere Teil. Außerdem solle die Werkstatt die Kamera nach dem Einbau starten und korrekt ausrichten.

1. Beratung und Stromkonzept: Soll die Kamera nur während der Fahrt laufen oder auch im Parkmodus? Davon hängt ab, ob ein Dauerstromanschluss nötig ist.
2. Platz wählen: Meist hinter dem Innenspiegel, damit die Kamera das Sichtfeld nicht einschränkt. Wichtig: Sie darf die Sicht des Fahrers nicht behindern.
3. Kabel verlegen: Entlang des Dachhimmels, durch die A-Säule und unter der Verkleidung bis zum Sicherungskasten.
4. Stromanschluss herstellen: Über Sicherungsadapter (Add-a-Fuse) und einen Massepunkt, mit passender Absicherung.
5. Funktionskontrolle: Aufnahme starten, Bildausschnitt prüfen, Uhrzeit und Datum einstellen, Speicherkarte formatieren.

Dauerstrom: Worauf es beim Anschluss ankommt

Wer den Parkmodus nutzen will, braucht eine Spannungsquelle, die auch bei ausgeschalteter Zündung Strom liefert. Das übernimmt meist ein Hardwire-Kit. Damit die Starterbatterie nicht leer wird, enthalten solche Kits einen Unterspannungsschutz, der die Kamera bei zu niedriger Spannung abschaltet.

Laut Hersteller-Angaben bei Amazon liefert das REDTIGER F7N Hardwire Kit 12 bis 24 Volt Eingangsspannung und konstant 5 Volt bei maximal 3 Ampere über einen Typ-C-Anschluss an REDTIGER-Dashcams. Der Niederspannungsschutz schaltet die Stromversorgung nach 60 Sekunden ab, wenn die Spannung unter 11,8 Volt (±0,2) liegt. Dieses Kit ist ausdrücklich nicht für Lkw mit mehr als 24 Volt gedacht. Das sind Herstellerangaben, die du für dein eigenes Gerät gegenprüfen musst.

Es gibt Alternativen zum Sicherungskasten, etwa die OBD-Stromversorgung, die ohne Eingriff in die Fahrzeugelektrik auskommt. Ob sie in deinem Fahrzeug Dauerstrom liefert, hängt vom Modell ab. Hintergrund zu den Sicherungsabgriffen findest du unter Dauerstrom und Zündungsplus.

Selbst einbauen oder einbauen lassen? Entscheidungshilfe

Nicht jeder Einbau lohnt eine Werkstatt. Die folgende Übersicht hilft bei der Entscheidung:

Rechtliches: Darf die Kamera überhaupt dauerhaft filmen?

Der Einbau ist das eine, der Betrieb das andere. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass Dashcam-Aufnahmen im Zivilprozess als Beweismittel verwertbar sein können, auch wenn die Aufzeichnung datenschutzrechtlich problematisch ist (Aktenzeichen VI ZR 233/17). Das ist keine Erlaubnis für Dauerfilmen. Der Beitrag von Herth+Buss zitiert den ADAC mit dem Hinweis, dass es Datenschützern vor allem wichtig sei, dass Dashcams nur kurz und anlassbezogen filmen. Die Details erklären wir in Dashcam erlaubt in Deutschland und Dashcam und Datenschutz.

Häufige Fehler beim Werkstatt-Einbau

Welche Dashcam eignet sich für den Einbau?

Für den Werkstatt-Einbau sind Geräte vorteilhaft, die ein Hardwire-Kit unterstützen und eine Loop-Aufnahme sowie einen G-Sensor mitbringen. Wer sein Fahrzeug auch außerhalb der Fahrt im Blick haben will, kann sich über LTE-Dashcams informieren. Was zu welchem Anspruch passt, zeigt der Überblick im Dashcam-Vergleich; für die Parküberwachung gibt es eine eigene Auswahl unter Dashcams mit Parküberwachung.

Gehst du in die Werkstatt, nimm das Gerät samt Zubehör und die Anleitung mit. So kann der Betrieb prüfen, ob die Stromversorgung zum Modell passt, bevor er Verkleidungen löst.

Checkliste für den Werkstatttermin

• Gerät, Halterung, Kabel und Hardwire-Kit vollständig mitbringen
• Gewünschte Position der Kamera am Spiegel oder an der Scheibe vorab zeigen
• Pauschalpreis inklusive Material erfragen
• Schriftlich festhalten, welche Sicherung angezapft wurde
• Abschaltschwelle des Unterspannungsschutzes notieren
• Nach dem Einbau Aufnahme und Parkmodus gemeinsam kurz prüfen

Weiterführende Ratgeber

Mehr zum Thema findest du hier: Dashcam selbst einbauen, Hardwire-Kits im Überblick und Dashcams mit Parküberwachung. Wenn du dich noch nicht für ein Modell entschieden hast, hilft dir der Vergleich der besten Dashcams bei der Auswahl.

Hat dein Auto bereits ab Werk eine Kamera an Bord, lohnt vor dem Einbau ein Blick auf unseren Ratgeber zu Werks-Kamerasystemen der Autohersteller.

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